cablage pour moteur elc

salut a tous, besoin d'une petite info, il me faut ralonger mon cablage pour le moteur arriere de bon bateau. Quelqu'un sait il quelle section de cable il faut prendre? et où trouver du cable cuivre comme çà? exemple de magasin

merci a tous besoin urgent vais devoir aller le prendre demain matin

hesite pas sur la section du cable 6mm carré c plus sage et gros fusible type sono de voiture
http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=11.0303-9999
proche de la batterrie

pour relayer Panoramix oui choisis carrément plus gros que ce que tu as d'origine et que tu dois rallonger.
Ne t'amuses pas à les relier autrement que par soudure à l'étain (il faut un gros fer à souder et j'ai ça ici au cas où)
Isoles avec du ruban classique en premier et ensuite; par dessus; du ruban adhésif jardinage étanche.

Pour en finir avec les sections de câbles électrqiues.

Autre impératif : Il faut respecter la puissance maximale admissible pour les sections en fonction de la longueur et de la puissance. En effet, plus la longueur augmente, plus la puissance transportable diminue.

Puissances maximales théoriques admissibles en W sur les fils en fonction de la longueur de raccordement et de la puissance
Section en mm² 0,5 0,75 1 1,5 2,5 4 6 10 16
Intensité maxi en Ampères (A) 3 6 10 16 25 30 40 60 80
Longueur
De 2 à 20 m 690 1 380 2 300 3 680 5 750 6 900 9 200 13 800 18 400
25 m 1 380 2 300 3 650 5 750 6 900 9 200 13 800 18 400
30 m 1 380 2 300 3 040 5 020 6 900 9 200 13 800 18 400
33 m 1 380 2 160 2 760 4 560 6 900 9 200 13 800 18 400
35 m 1 380 2 040 2 600 4 300 6 900 9 200 13 800 18 400
40 m 1 320 1 780 2 280 3 760 6 400 8 740 13 800 18 400
50 m 1 050 1 420 1 820 3 010 5 300 7 200 12 100 18 400
100 m 910 1 500 3 000 3 600 6 000 9 600
Section des câbles

Il faut déterminer avec soin la bonne section des câbles. Trop fins, ils chauffent et les pertes par effet Joule sont inacceptables. Trop gros (pour les forts courants) ils sont inutilement lourds et chers.
La section se calcule en fonction de la chute en ligne :

S= r0 * L * I / V

r : résistivité du cuivre = 0.021 ohms2/m
L : longueur totale (aller+retour) en m
I : Courant en A et V la chute de tension.
Soit pour un fil de 10 m, un courant de 10 A et une chute de 1 V : S= 0.021* 10 * 10 /1 = 2.1 mm2
C'est une chute importante, il ne faudrait pas dépasser 0.85 V de perte par effet Joule , nous prendrons donc :

Section minimale de 2.5 mm2 pour 10 A et 10 m (perte 0.85 V).


Pour un guindeau par exemple avec deux longueurs de 10 m et 100 A, la section minimale sera 2.5*2*10 soit 50 mm2 (une petite fortune...).

Pour les courants faibles et fils courts, n'hésitez pas à être très surabondants. N'oubliez pas que les chutes peuvent être très fortes sur de mauvaises connexions, cosses mal serrées et fils oxydés. Ce sont de perfides causes d'incendie.
Tous les fils ne sont pas égaux, certains sont très médiocres (cuivre impur, mauvais isolant...) et s'oxydent vite, il est préférable de les éviter à bord.

J'ai effectivement changer mon cable du moteur electrique et j'y est mis du 6 carré en un seul bout plus un fusible au cas ou bien sur .

oui je vais changer le cable je vais pas essater de m'amuser a le rabouter, je doit avoir a peine 3 mètres pour rejoindre ma batterie çà devrait coller avec du 6mm². Vais essayer de trouver çà se matin yann45 doit etre sur la route pour me rejoindre en ce moment,. On vous enverra des ptites photos de mes coins de peche par chez moi et des ptits fish si ils sont mordeur. En tout cas si tout va bien on sera sur la seine le week end du 11 novembre alors si vous etes dans le coin les gars hesitez pas.
MERCI A VOUS