allez ! on s'attaque au moteur à ZENCLOD !!!

bonjour à tous !
bon encore en repos aujourd'hui , donc je me repose en "tripotant" un hors bord.

j'ai donc décidé de m'attaquer au big Moulin de ZENCLOD. Il s'agit d'un 4 cv Jonhson année 1996.
PANNE : ne passe plus au point mort !

Bon aprés étude de la Bible JONHSON ,

RECHERCHE de panne :
démontage téte motrice pour accéder à l'axe et à la tringle de passage de "vitesse".
RAS , rien tout OK.
bon ........
Séparation de l'embase et du foureau.........toujours rien.

DONC c'est dans l'embase , au sein des engrenages que le probleme se situe !!!!
aprés une vidange d'embase en regle je démonte l'embase pour accéder aux engrenages.
Aprés avoir tout posé sur l'établi , j'observe les pieces et je remarque que le ressort d'arbre d'hélice est cassé . EUREKA !!!

de plus , la pompe à eau est à changer (il faudra y penser avant de tout remonter !!)

voilà quelques photos pour vous donner un ordre d'idée de se genre de panne qu'un néophite ne doit pas vouloir faire seul.

le fourreau séparé de son embase et de sa tete motrice :



la tete motrice (posée sur l'établi) :



l'embase démontée et éclatée sur l'établi :



ET ENFIN , CE RESSORT QUI



VOILA , maintenant il faut commander les pieces et on se revoit pour le remontage.....

NOUS REVOILA POUR LE MONTAGE !!!!!!!!

donc je remonte à l'inverse en faisant bien attention comme je fais d'ahb, en fait....

voilà quelques photos de l'avancement , demain je branche un coupe circuit (sécurisé) tout neuf. Il n'y en avait pas alors on en met un comme l'a demandé ZENCLOD. et je finirai par refaire le plein de l'embase avec de la bonne huile de premiere qualité.

--Et une embase refaite à neuf !!! avec une belle pompe à eau (toute neuve aussi)





--le boitier d'engrenage en place sur le foureau avec son hélice :



--la tête motrice retrouve sa place d'origine avec un beau joint tout neuf !



donc demain, on fini le remontage avec le nouveau coupe circuit, une huile de qualité et des pieces neuves pour ce capot moteur.
ça va lui faire drole à zenclod HIHIHIHI

--ET VOILA !!!--- C'est fini !!!----
donc remplissage de l'embase , montage d'un coupe circuit , et fintion de la coque (manquait des pieces qui sont neuves maintenant)
une barre de trim toute neuve et le tour est joué!!!!





Voilà y'a plus qu'à !!!

a bientot pour de nouvelles aventures mécaniques !!!

Bon boulot en même temps sur ma vidéo on voit que jonhson c est moyen LOL

merci Beno mais pour moi c'est de la routine.

ca devient interréssant à partir de 40cv (tricylindre injection ou carbu)
ou alors doper et préparer un moteur tout en restant dans le raisonable comme mon "18cv", ou passer un 40 en 50 ou un 30 en 40....ou bien remonter un vieux moteur des années 50 pour l'offrir à un collectionneur . en ce moment je refait aussi un Comodore 1956 , 2cv ( en cuivre). que du bonheur.

le sujet n'est là que pour faire voir aux gars du club qu'il ne faut pas toujours tout démonter sans savoir ce que l'on fait.

a plus

Merci pour avoir trouvé la panne et surtout pour ton savoir faire
je m occupe des pièces et on voit pour le remontage car je suis curieux et surtout j'aime bien apprendre
A dimanche

Comme dab s'est du grand lucius

merci pano,
mais je crois que samedi aprés midi , j'ai un Yamaha 50cv qui rentre pour une carburation défectueuse. Là on va se régaler;

Oui oui j'ai appris ça cet aprèm .

ce matin,
reception des pieces pour pas mal de gars du club, aprés un blocage (21 jours max) en douane française et montage d'un dossier de dédouanement .
donc ces jours ci on va remonter tout ça !!!!!
je vous ferai quelques photos pour la suite!!!

n'oublie pas de nous faire partager les frais de douane

GFT,
normalement pour tes pieces Mercury j'ai fait un transit par l'Allemagne (pieces mercury interdit d'export des USA vers la France) donc ton colis devrait arriver aprés et pour les douanes ???? chais pas on verra. merci DHL import

super
mais dsl pour cette réponse tardive car soucis de HDD et CG

Zenclod a écrit:

super
mais dsl pour cette réponse tardive car soucis de HDD et CG

ah l'informatique .........

t as raison
c est pratique car plus de papiers, ni carnets, ni pense bête
mais quand çà merdouille, ben faut prendre de bonnes décisions pour ne pas que tout claque

mais Hors sujet



je supprime demain promis Luciusvar

laisse zenclod, y'a pas de probleme.
je vais d'ailleurs pas tarder à m'occuper de ton moteur car je vais avoir besoin de place qur l'établi HIHIHIHI

Tu devrais peut être agrandir ton atelier

Sujet mis à jour !!! (photos et commentaire au début)
remontage presque fini , il sera dispo pour te le remettre samedi matin à l'AG.

beau boulot

Joili

merci

il faut aussi que je te regle les frais de douane + la pompe à eau

si tu pouvais me MP la somme j irai a la banque chercher des sous


a samedi

sujet mis à jour et moteur fini !!
je vous laisse voir les photos au début !!

encore du bon boulot, comme d'hab !!!!

GFT
ton carbu est parti chez mercury ...
tu savais que l'on pouvais le gonfler jusqu'à 15 cv??? on verra bien ce que l'on aura à l'arrivée.
je te ferai la surprise HIHIHIHIHIHI

que dire de plus...

je devrais avoir des nouvelles demain aprés midi pour ton moulin